Tog'li velosipedlarso'nggi yillarda tobora murakkablashdi.Terminologiya chalkash bo'lishi mumkin.Odamlar tomchilar yoki kassetalar haqida gapirganda nima haqida gapirishadi?Keling, ba'zi chalkashliklarni bartaraf qilaylik va tog 'velosipedingiz bilan tanishishingizga yordam beraylik.Bu erda tog 'velosipedining barcha qismlari bo'yicha qo'llanma.
Ramka
Sizning qalbingizdatog 'velosipediramka hisoblanadi.Bu sizning velosipedingizni shunday qiladi.Qolgan hamma narsa komponentlardagi reklama.Ko'pgina romlar yuqori trubka, bosh trubkasi, pastga trubka, zanjir tayanchlari, o'rindiqlar, pastki qavs va tushishlardan iborat.Ba'zi istisnolar mavjud, bu erda ramka kamroq quvurlarga ega bo'ladi, lekin ular keng tarqalgan emas.To'liq osma velosipedda o'rindiqlar va zanjirlar orqa osma bog'lanishlarning bir qismidir.
Bugungi kunda velosiped ramkalari uchun eng keng tarqalgan material po'lat, alyuminiy va uglerod tolasidir.Titandan tayyorlangan bir nechta velosiped ramkalari ham mavjud.Uglerod eng engil, po'lat esa eng og'ir bo'ladi
Pastki qavs
Pastki qavsda krankni qo'llab-quvvatlaydigan rulman joylashgan.BB30, Square Taper, DUB, Pressfit va Threaded kabi pastki qavslar uchun bir nechta standartlar mavjud.Kranklar faqat mos keladigan pastki qavslar bilan ishlaydi.Kranklarni almashtirish yoki yangilashdan oldin sizda qanday pastki qavs borligini bilib olishingiz kerak.
Chiqib ketishlar
Drop Out - bu orqa g'ildirak biriktiriladigan joy.Ular yo o'qga o'tish uchun o'rnatiladi yoki tez ochiladigan o'q yuqoriga siljishi mumkin bo'lgan uyaga o'rnatiladi.
Bosh trubkasi burchagi yoki bo'sh geometriya
Bu kunlarda velosipedning "Ko'proq bo'shashmasligi" yoki "ko'proq tajovuzkor geometriya" ekanligi haqida ko'p eslatib o'tiladi.Bu velosipedning bosh trubkasi burchagiga ishora qiladi."Ko'proq bo'shashmasdan" geometriyaga ega bo'lgan velosipedda boshning trubkasi burchagi kamroq bo'ladi.Bu velosipedni yuqori tezlikda yanada barqaror qiladi.Bu, albatta, qattiq bir trekda kamroq chaqqon qiladi.Quyidagi diagrammaga qarang.
Old osma vilka
Ko'pgina tog 'velosipedlarida oldingi osma vilkalar mavjud.Osma vilkalar 100 mm dan 160 mm gacha bo'lgan masofaga ega bo'lishi mumkin.Kross velosipedlari kichikroq sayohatdan foydalanadi.Pastga tushadigan velosipedlar imkon qadar ko'proq sayohat qiladi.Osma vilkalar bizning erimizni tekislaydi va sizga ko'proq nazorat qilish imkonini beradi.Ba'zi tog 'velosipedlarida, masalan, yog'li velosipedlarda an'anaviy qattiq vilkalar mavjud.Haqiqatan ham keng shinalarga ega bo'lgan yog'li mototsikllarda shinalarda yetarlicha yostiq bor, buning uchun old osma o'rnatish unchalik zarur emas.
Old osma vilkalar juda ko'p turli xil bahor va damper sozlamalariga ega bo'lishi mumkin.Haqiqatan ham arzon vilkalar bor, ular faqat mexanik buloqdir.Ko'pgina o'rta va yuqori darajadagi tog 'velosipedlarida amortizatorli havo buloqlari bo'ladi.Ular, shuningdek, to'xtatib turishning harakatlanishiga to'sqinlik qiluvchi blokirovkaga ega bo'lishi mumkin.Bu toqqa chiqish yoki to'xtatib turish kerak bo'lmagan silliq sirtlarga chiqish uchun foydalidir.
Orqa osma
Ko'pgina tog 'velosipedlarida to'liq osma yoki orqa osma mavjud.Bu ularning o'rindiq va zanjir tayanchlarida bog'lash tizimi va orqa amortizatorga ega ekanligini anglatadi.Sayohat oldingi osma vilkaga o'xshash 100 mm dan 160 mm gacha o'zgarishi mumkin.Bog'lanish murakkabroq tizimlarda oddiy bitta burilish yoki aa 4 barli ulanish bo'lishi mumkin.
Orqa zarba
Orqa amortizatorlar, albatta, oddiy mexanik buloqlar yoki undan murakkabroq bo'lishi mumkin.Ko'pchilikda ma'lum miqdorda dampingli havo buloqlari mavjud.Orqa suspenziya har bir pedal urishida yuklanadi.Söndürmemiş orqa zarba ko'tarilish uchun juda yomon bo'ladi va pogo tayoqchasini minish kabi his qiladi.Orqa suspenziyalar oldingi osmalarga o'xshash blokirovkalarga ega bo'lishi mumkin.
Velosiped g'ildiraklari
Velosipedingizdagi g'ildiraklar uni ajoyib qiladitog 'velosipedi.G'ildiraklar uyalar, g'ildiraklar, jantlar va shinalardan yasalgan.Hozirgi kunda ko'pgina tog 'velosipedlarida disk tormozlari mavjud va rotor ham markazga biriktirilgan.G'ildiraklar arzon zavod g'ildiraklaridan yuqori sifatli uglerod tolali g'ildiraklarigacha farq qilishi mumkin.
Hublar
Hublar g'ildiraklarning markazlarida joylashgan.Ular akslar va podshipniklarni joylashtiradilar.G'ildirak spirallari uyalarga biriktiriladi.Tormoz rotorlari ham hublarga ulanadi.
Disk tormoz rotorlari
Eng zamonaviytog 'velosipedlaridisk tormozlari bor.Bular kalibrlar va rotorlardan foydalanadi.Rotor markazlarga o'rnatiladi.Ular 6 murvatli naqsh yoki klinner biriktirma bilan biriktirilgan.Bir nechta umumiy rotor o'lchamlari mavjud.160 mm, 180 mm va 203 m.
Tez chiqarish yoki aks orqali
Tog 'velosiped g'ildiraklari romga va vilkaga tez ochiladigan o'q yoki murvatli o'q bilan biriktirilgan.Tez bo'shatish o'qlarida o'qni mahkam bog'laydigan bo'shatish dastagi mavjud.O'qlar tishli o'qga ega bo'lib, siz ularni mahkam bog'lab qo'yishingiz mumkin.Tez qarashda ikkalasi ham o'xshash ko'rinadi.
Jantlar
Jantlar g'ildirakning tashqi qismi bo'lib, shinalar ham o'rnatiladi.Ko'pgina tog 'velosiped jantlari alyuminiy yoki uglerod tolasidan qilingan.Jantlar foydalanishga qarab turli xil kengliklarda bo'lishi mumkin.
Gapiradi
Spoklar uyalarni jantlar bilan bog'laydi.32 g'ildirakli g'ildiraklar eng keng tarqalgan.Shuningdek, 28 ga yaqin g'ildiraklar mavjud.
Nipellar
Nipellar spikerlarni jantlarga bog'laydi.Spokeslar nipellarga o'ralgan.Spokning kuchlanishi nipellarni aylantirish orqali o'rnatiladi.Spokning kuchlanishi g'ildiraklardagi chayqalishlarni aniqlash yoki olib tashlash uchun ishlatiladi.
Vana poyasi
Har bir g'ildirakda shinalarni puflash yoki o'chirish uchun sizda valf novdasi bo'ladi.Sizda Presta klapanlari (o'rta va yuqori masofali velosiped) yoki Schrader klapanlari (pastki velosiped) bo'ladi.
Shinalar
Shinalar jantlarga o'rnatiladi.Tog'li velosiped shinalari ko'p navlarda va kenglikda bo'ladi.Shinalar kros poygalari yoki pastga tushish yoki ularning orasidagi istalgan joyda foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin.Shinalar sizning velosipedingiz qanday ishlashida katta farq qiladi.Sizning hududingizdagi yo'llar uchun eng mashhur shinalar nima ekanligini bilib olish yaxshidir.
Drayv liniyasi
Velosipedingizdagi harakatlanish chizig'i - bu g'ildiraklarga oyog'ingizning kuchini qanday qilib olishingizdir.Faqat bitta old zanjirli halqali 1x uzatmalar o'rta va yuqori darajadagi tog 'velosipedlarida eng keng tarqalgan.Ular tezda arzonroq velosipedlarda ham standartga aylanmoqda.
Kranklar
Kranklar quvvatni pedallaringizdan zanjir zanjiriga uzatadi.Ular ramkangizning pastki qismidagi pastki qavsdan o'tadi.Pastki qavsda krank yuklarini qo'llab-quvvatlaydigan rulmanlar mavjud.Kranklar alyuminiy, po'lat, uglerod tolasi yoki titandan tayyorlanishi mumkin.Alyuminiy yoki po'lat eng keng tarqalgan.
Xabar vaqti: 25-yanvar-2022